泰山财经记者  张琴

  1月22日，山东省政府工作报告（下称《报告》）明确点出，济南都市圈发展规划获得批复。济南都市圈成为北方第五个、黄河流域第三个获批的国家级都市圈，面积超过2.2万平方公里。

  记者注意到，这是在省级层级首次官宣，伴随此次官宣，山东正式进入“双都市圈时代”,并成为继广东之后拥有两个国家级都市圈的省份。

  去年以来，济南、青岛都市圈动态频传。2023年10月，青岛都市圈范围明确：青岛市全域，潍坊诸城市、高密市，日照市东港区，烟台莱阳市、莱州市、海阳市，共涉及4市16县（市、区），面积2．15万平方公里。

  从面积上来看，济南都市圈略大于青岛都市圈。在官宣济南都市圈发展规划获批当天，济南市发展改革委有关人士透露，济南都市圈范围包括济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州6市25县区，面积超过2.2万平方公里。

  作为区域经济发展的重要引擎，“都市圈”正日益凸显其重要性，“两圈”在山东经济社会全局中地位日益重要。《报告》指出，2024年要高水平建设济南青岛“两圈”。

  其中，济南都市圈将以实施“强省会”战略为牵引，抓好城际高铁、跨区供热等重大项目建设，推动济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州等城市协同融合发展。

  记者注意到，在2023年11月公示的《山东省黄河流域国土空间规划（2021—2035年）》（下称《空间规划》或《规划》）中，曾先后提及“济南都市圈”11次，从都市圈现状、高水平打造、要素集聚、规划目标等多层次、多角度谋划济南都市圈的发展。

  如何做好“协同融合发展”大文章，助力都市圈高水平建设?记者从《空间规划》中看到，济南都市圈将发挥济南新旧动能转换起步区引领作用，推动创新要素向都市圈核心区域集聚。

  具体来看，将采取城市更新、低效用地再开发等措施，加快转变发展方式，提高发展质量，增强省会引领带动作用，培育有全国影响力的济南都市圈。率先推进济南、淄博、泰安同城化，构建以泰山为生态绿心、黄河为生态主轴的都市圈绿色发展内核，加快高端服务功能聚集。

  相比于青岛，济南都市圈的最大优势在于发达便捷的交通网络。《规划》提出，将以济南1小时交通通勤圈为基础，构建“米”字形高铁网络，推动周边城市与济南全方位合作，形成都市圈外围联动圈层。统筹高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和高速公路等重大交通设施建设，完善便捷可达的快速交通网络。

  记者同时获悉，“聊热入泰”“莱热入泰”项目也将在年内提上日程，并积极研究实施“莱热入泰”“泰热入济”等供热管网项目，推进都市圈供热一体化。

  此外，山东还将发挥济青高质量发展轴带作用，推进济青高铁“公交化”运营，沿胶济铁路打造科创走廊、世界级先进智造集聚带。